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 Boost04

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Boost04
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MessageSujet: Boost04   Sam 10 Fév - 14:46

Lu
Alors voilà mon boost 2004


Prochainement autocolant Stage 6 et du forum et rétro F1 millenium


Dernière édition par le Mer 21 Fév - 12:23, édité 1 fois
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Boost04
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MessageSujet: Re: Boost04   Sam 10 Fév - 14:49

SONDAGE
J'hésite entre deux rétroviseur
le F1 classic TNT:

et le F1 millenium TNT:

donnez moi votre avis merci
(ps: pour la couleur se sera le chrome)
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boosterdu85
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MessageSujet: Re: Boost04   Sam 10 Fév - 14:53

pour moi se serer le F1 classic tnt mais y a pas les liens
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MessageSujet: retro   Sam 10 Fév - 14:55

Moi perso je prefer le F1 classic mais le F1 milenuim est pas mal non plus en plus il est pa tro courant je trouve @+
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Shtof
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MessageSujet: Re: Boost04   Sam 10 Fév - 14:55

Moi pareil Wink

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MessageSujet: question   Sam 10 Fév - 14:57

Mais pourquoi tu ve le changé tu en a déja un et il est bien mais bon fait se que ti veut
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Boost04
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MessageSujet: Re: Boost04   Sam 10 Fév - 15:06

c'est lorsque mon scoot est tomber sa la tt niké é jveu le changé pour pu qu'il soit rayé ^^ voilà
donc je vais reprendre le même
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MessageSujet: BOOST04   Sam 10 Fév - 15:21

A ok bin ta k reprendre le meme si celui la tu le trouvais bien ou alos si tu a envi de chengé bien tu prend l' autre à toi de voir
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louzz
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MessageSujet: Re: Boost04   Lun 12 Fév - 13:03

moi je sais pas trop mais je pencherai vers le millenium vu que tu as deja le classic sa changerè
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MessageSujet: Re: Boost04   Mar 13 Fév - 15:20

donc voilà j'ai débridé le vario hier
ce qui est du rétro je vais surment prendre le millenium
j'ai eu ma mousse malossi et j'ai commandé un clignotan arrierre goche car il été éclaté
et il faut que je me rachète des autocolants mais je sais pas si je reprend des malossi ou autre chose
voilà
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MessageSujet: Re: Boost04   Mar 13 Fév - 15:23

C'est cool tous sa, enfin tu la quand même débridré. Va faloir décrasser tous sa maintenant xd

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MessageSujet: Re: Boost04   Mar 13 Fév - 15:24

t'enten koi par décrasser ?
é sinn j'avé oublié je devré bientot avoir mes otocolan du logo du forum
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MessageSujet: Re: Boost04   Mar 13 Fév - 15:26

Ba depuis le temps que tu est bridé, il va faloir que tu est une conduite sportive pour décalaminer, ou mieu que tu démonte ton cylindre pour décalaminer la lumière d'échappement. Wink

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MessageSujet: Re: Boost04   Mar 13 Fév - 15:29

oulà lol jprefere la conduite sportive lol
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MessageSujet: Re: Boost04   Mar 13 Fév - 15:31

Sa serait beaucoup mieu de démoonter, c'est beaucoup moin dangereux pour toi, ton scoot et ton moteur

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MessageSujet: Re: Boost04   Mar 13 Fév - 15:37

pourquoi faut décalaminer sa fait koi apré ?
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MessageSujet: Re: Boost04   Mar 13 Fév - 15:39

au pire gofre si faut démonter tu me fait signe Wink

sinon nivo autoc tu peu prendre des stage6
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MessageSujet: Re: Boost04   Mar 13 Fév - 15:42

ok jte feré signe mé sa fé koi de décalaminer ?
sinn j'avé la mm idée pour les stage 6 ^^
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MessageSujet: Re: Boost04   Mar 13 Fév - 21:55

Sa fait que tu rouleras mieu (patate pointe), le moteur va moin chaufer, tu consommeras moin et ton moteur durera plus longtemps Wink

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MessageSujet: Re: Boost04   Mar 13 Fév - 21:58

okok b JB faut qu'on mette un jour ^^
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MessageSujet: Re: Boost04   Mar 13 Fév - 22:00

pas de problème tu me dis et j'arrive

il te faudra juste un nouveau joint d'embase et un nouveau joint de culasse et c bon
(à mbk ya pour même pas 3€)
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MessageSujet: Re: Boost04   Mar 13 Fév - 22:13

Voilà c'est sa, bricoler bien les mecs Wink

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MessageSujet: Re: Boost04   Mar 13 Fév - 22:22

okok bon beh si ta le temps pendant les vacs JB tu me dit quan tu peu
sinn merci morgan, JB est un bon mecano Very Happy
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MessageSujet: BOOST04   Mar 13 Fév - 22:26

Et les mec sa consiste a quoi tout ce que vous dites ???? c est nétoyer la ou l' on mets le pot ou quoi ??? expliquez svp merci
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MessageSujet: Re: Boost04   Mar 13 Fév - 22:40

Oui en gros c'est sa, c'est la lumière d'échappement (le passage dans le cylindre des gaz brulés). Tèlemment que c'est calaminé, c'est pas rare que le diamètre est divisé par 2. Donc faut enlever tous sa avec une lime, sans attaquer le cylindre.

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